Первые следы древнего человека на территории нашей области появляются в эпоху палеолита (древнекаменный век). Причем сегодня до сих пор идут споры по поводу конкретного времени. Но одним из самых древних памятников Амурской области, возраст которого составляет примерно 350 тысяч лет, считаются Филимошки, - начал свой рассказ Денис Павлович Волков, начальник археологического отдела Центра по сохранению историко-культурного наследия по Амурской области. - Правда, сейчас этот памятник уже на дне Зейского водохранилища.

Достоверные археологические данные позволяют уверенно говорить, что человек устойчиво обосновался на нашей территории около 25 тысяч лет назад. Наиболее яркой и представительной среди древнейших культур является селемджинская палеолитическая культура. Палеолитическая - значит относящаяся к наиболее ранним техникам обработки камня и создания из них орудий. Хотя техники были «ранними», «архаичными», они уже тогда являли собой высокие образцы мастерства в изготовлении орудий и познания человеком окружающего мира. Особого успеха население Приамурья добилось в эпоху раннего неолита с возникновением громатухинской культуры, когда на нашей территории около XIV тысяч лет назад формируются одни из древнейших в мире техники обработки глины и создания из нее керамики высокого качества. Близкая по времени керамика открыта археологами только на Ближнем Востоке и в Японии. Очень возможно, что в эту же эпоху появляются наскальные рисунки, например те, что до сих пор сохранились на берегу Амура близ впадения в него речки Калиновки (Магдагачинский район). Все вместе свидетельствует о том, что наш край был в ту пору одним из культурных центров Евразии.

В конце палеолита на Земле произошло значительное потепление климата. Ледники отступили. Они исчезли в материковой части Евразии, за исключением Крайнего Севера и горных районов выше 3500 метров над уровнем моря. 10-8 тысячелетий тому назад закончился последний этап ледникового периода. На огромных пространствах, некогда занятых ледниками и тундрой, произошли значительные изменения. Коснулись они и территории Дальнего Востока, его южных и северных районов. На юге приобрели современный облик реки и озера, на севере - свои нынешние очертания контуры Берингова и Охотского морей. Сформировался климат, близкий к сегодняшнему: резко континентальный, со снежной зимой и жарким летом в удаленных от моря районах и более влажный и мягкий на побережье. Около 12 тысяч лет назад произошло становление современного растительного и животного мира. В лесах южной части Дальнего Востока уменьшилось количество хвойных пород и увеличилась доля широколиственной растительности. На севере потепление климата привело к смене сухих тундровых территорий на болотистую тундру.

Как и в случае лесного неолита основным занятием населения остается охота, рыболовство и собирательство. Лишь в Приамурье ограниченное распространение получает земледелие. Повсеместное распространение получило эффективное охотничье оружие — лук и стрелы, рыболовы осваивают рыболовные сети, которые позволяют перейти к относительно оседлому образу жизни. Население самых отдаленных сибирских регионов осваивает новые приемы обработки камня: шлифовку и сверление (появляется шлифованный каменный топор). Появляется керамика (глиняная посуда). Осваивается водный транспорт (лодки). Расцветает наскальная живопись. Примером тому стала дошедшая до наших дней Томская писаница.

Изменения происходят в технике изготовления орудий труда. За сотни тысяч лет люди большей частью использовали лежащий на поверхности основной исходный материал – кремень. Его не только собирали, но и добывали в глубоких ямах, однако добыча кремня уже не обеспечивала потребности в материале. Поскольку он встречался достаточно редко, люди стали использовать новые, редко употреблявшиеся ранее породы камня: нефрит, яшму, халцедон. Но они плохо или совсем не поддавались прежним способам обработки – обивке, сколу, ретуши. Требовалась новая техника обработки: пиление, сверление, шлифование, полирование, заточка камня. Благодаря этим способам появился шлифованный топор, который значительно облегчал обработку древесины. С помощью шлифованных топоров, тесел, долот люди изготавливали лодки, вёсла, сани, лыжи, разного рода ловушки, строили жилища.

Бохай было многонациональным государством основным населением его была титульная нация Мохэ. Также были представлены национальные меньшинства на юге на современной территории КНДР проживал народ Когурё и на западе в районе Тунляо народ Кидани и на севере Эвенки. Бохай обладал развитыми средневековыми ремёслами и занимался торговлей с соседними странами, такими как Тюркский каганат, Япония, Силла и Империя Тан. В 926 году Ляо покорила Бохай и основала вассальное княжество Дундань, управляемое принцем Ляо Елюй Туюй (кит. Пэй). Согласно «Старой книге Тан», в начале своего существования государство имело существенно больше 100 000 домашних хозяйств и обычаем было похоже на киданей. Археологические данные свидетельствуют о том, что культура Бохай была уникальной для региона. В архитектурных методах прослеживалось влияние Когурё, с явно выраженным регионом постоянного проживания представителей этноса Когурё в КНДР и района реки Ялу. В государственном устройстве прослеживается влияние Китая. А также культурного влияния соседей — Империи Ляо и протояпонских государств[источник не указан 66 дней]. В целом же культура является предковой для культуры чжуржэней и Золотой Империи.

Цзинь, государство и династия (1115—1234) чжурчжэней, живших на территории современного Северо-Восточного Китая. Государство возникло в процессе борьбы чжурчжэней против киданей, которым те платили дань. В 1125 Ц. уничтожило киданьское государство Ляо, захватив его территорию.

Якутск (якут. Дьокуускай) — город в Российской Федерации, столица Республики Саха (Якутия). Основан в 1632 г. енисейскими казаками во главе со стрелецким сотником П.И. Бекетовым. Исторические городские поселения в Якутии были основаны русскими землепроходцами в XVII в. Постепенно они стали административными и хозяйственными центрами обширных территорий Якутии и не потеряли своего значения вплоть до наших дней. В 25 сентября 1632 г. енисейскими казаками во главе со стрелецким сотником П.И. Бекетовым на правом берегу р. Лены был заложен Ленский острог, который в 1642 – 1643 гг. был перенесен на современное место и переименован в Якутск. Со времени основания Якутский острог занял первенствующее положение среди зимовий и острожков Ленского края. В 1638 г. становится военно-административным и торговым центром обширного Якутского уезда и резиденцией воеводы.

Экспедиция Москвитина (1639 – 1641 гг.) имеет важное историческое значение. В результате ее русские впервые вышли на побережье Тихого океана, узнали о реках Амур, Улья, Охота, Уда, об "островах Гилятцкой орды"; было положено начало русскому тихоокеанскому мореходству и освоению дальневосточных земель. Последовавшие за этим русские географические открытия в XVII – первой половине XVIII вв. на Востоке стали продолжением географических открытий западноевропейских стран в XV – начале XVI вв. на Западе. В 1979 г. у устья р. Ульи был установлен памятник в ознаменование первого выходарусских на Тихий океан. На нем были даны имена 14 участников великого похода. В настоящее время, благодаря кропотливым исследованиям в архивах Б.П. Полевого, стали известны имена 25 из 31 его участников. В 1971 – 1973, 1988 гг. В.А. Тураев проводил полевые исследования на большей части маршрута казаков-москвитинцев. Это позволило реконструировать маршрут экспедиции Москвитина к Охотскому морю, объяснить многие разночтения в документах и на этой основе уточнить существующие представления об этой странице русских и мировых географических открытий.

По Зее к июню 1644 года казаки Пояркова спустились к реке Амур (которую ошибочно принял за Шилку). Местное население весьма враждебно относилось к землепроходцам, не подпуская их к берегу. Поярков спустился по Амуру до его устья, где совершил повторную зимовку. На среднем Амуре Поярков встретил земледельческий народ дючеров, ополчение которых в устье Сунгари истребило разведывательный отряд землепроходцев (погибло 20 казаков). После дючеров начинались земли рыболовного народа гольдов, с которыми не было военных столкновений. Осенью 1644 года Поярков вышел к устью Амура, где жили рыболовы-гиляки. Здесь казаки Пояркова впервые вздохнули спокойно. От них он узнал о населенном волосатыми людьми Сахалине. Гиляцкие «князья» присягнули на подданство России и добровольно дали первый ясак — 12 сороков соболей и шесть собольих шуб. В конце зимы казакам опять пришлось терпеть голод. Вновь стали поедать коренья, кору, питаться падалью. Перед отправлением в поход Поярков совершил набег на гиляков, захватил аманатов и собрал дань соболями. В схватке Поярков потерял половину от своего оставшегося отряда. В конце мая 1645 года, когда устье Амура освободилось ото льда, Поярков со своими казаками вышел в Амурский лиман.

Охотск — первый город и одно из старейших русских поселений на Дальнем Востоке. В 1639 году отряд казаков под началом Ивана Юрьевича Москвитина вышел сплавом в устье р. Улья, впадающей в Охотское (Ламское) море, по факту — на побережье Тихого океана, где и был заложен первый острожек. 23 мая 1647 года казаками под предводительством атамана Семёна Шелковникова после тяжёлого боя с местными племенами было заложено зимовьё, на месте которого к 1649 году под руководством Ивана Афанасьева срубили добротный острог. Назвали его Косым острожком — будущий, но не современный по расположению до 1815 года Охотск.

Плаванье началось 30 июня 1648 года. В экспедиции было 7 кочей: 6 принадлежали Попову, седьмой — Анкидинову, общая численность — 90 человек. Все руководители были на разных судах. Два коча вскоре разбились о льды во время бури, люди с них были вырезаны коряками или умерли от голода. Два других коча унесло во время бури в неизвестном направлении, но есть версия, что их унесло на Аляску, где были обнаружены следы построек русского типа XVII века постройки, а также известны легенды местных жителей о бородатых голубоглазых людях. Остальные к концу сентября добрались до самого востока континента, где 20 (30) сентября 7157 (1648) года в стычке с чукчами был ранен Попов. При этом он не прекратил командовать своим кочем, продолжив плаванье. При дальнейшем плавании в конце сентября Дежнёв морем обогнул Большой Каменный Нос — самую восточную точку Евразии: -"Не доходил он, Михайло, до Болшево Каменново Носу. А тот [Нос] вышел в море гораздо далеко, а жывут на нем люди чюхчи добре много. Против того ж Носу, на островах жывут люди, называют их зубатыми, потому что пронимают оне сквоз губу по два зуба немалых костяных. А не тот, что есть первой Святой Нос от Колымы, а тот Болшей Нос мы, Семейка с товарищы ведаем, знаем, потому что розбило у того Носу судно служывого человека Ярасима Онкудинова с товарищы. И мы, Семейка с товарищы, тех розбойных людей имали на свои суды и тех зубатых людей на острову видели ж. А от того Носу та Анандырь река и корга далеко."- — Отписка приказчиков Анадырского острожка Семена Дежнева и Никиты Семенова якутскому воеводе И. П. Акинфову о морском походе на р. Анадырь и моржовом промысле.

Е. П. Хабаров остался в истории как один из первых исследователей Приамурья; он пришел в эти земли следом за Василием Поярковым, чтобы «послужить государеву делу» и принести «прибыль великую» русскому царю. Е. П. Хабаров – выходец из крестьян Устюжского уезда, торговопромышленник, в начале 1630-х гг. переселился на Лену, в Усть-Куте основал соляной промысел, в устье р. Киренги заложил пашни, соляную варницу, организовал мельничное производство, занимался пушным промыслом. Но постоянные преследования воеводской администрации и конфискации в пользу казны его хлеба и имущества, вынуждали искать более благоприятные места для обоснования. И таким привлекательным местом для него стала Даурская земля, известий о богатствах которой было уже достаточно много: от В. Д. Пояркова, Максима Перфильева, в 1639 г. прошедшего с небольшим отрядом по р. Витиму до водораздела с Амуром. От местных тунгусов было получено много сведений о р. Шилке и народе даур. Воспользовавшись прибытием в Илимский острог вновь назначенного воеводы Дмитрия Андреевича Францбекова, следовавшего в Якутск, Е. П. Хабаров подал ему челобитную о разрешении набрать охочих людей и двинуться в Даурию для объясачивания тамошних жителей и приведения их в подданство российскому царю. Разрешение было дано с предписанием действовать мирными средствами. Собрав около 70 человек весной 1649 г. из Илимска экспедиция отправилась к р. Лене, затем на больших лодках-дощаниках по Лене дошли до Олекмы, по Олекме вверх на шестах и бечевой тянули дощаники до Тунгира. Там сделали передышку в зимовье и в январе 1650 г. на нартах потянули лодки волоком к р. Урке, впадавшей в Шилку. Через 10 дней дошли до Амура, попав во владения даурского князя Лавкая. Но городок Лавкая был покинут жителями. Двинулись дальше, и вышли к городку князя Албазы. Там сосредоточилось несколько сот даур, назревало военное столкновение. Хабаров отвел свой малочисленный отряд в первый лавкаев городок и решил вернуться за подмогой в Якутский острог. Оставив на Амуре 52 человека, Е. П. Хабаров с небольшим отрядом через Тунгирский волок двинулся за помощью в Якутск, взяв с собой образцы хлеба, собранную пушнину. В мае 1650 г. прибыл в Якутск, обстоятельно доложил воеводе обо всем виденном. Чертеж и сведения о Даурской земле тут же были отправлены в Москву. Заручившись поддержкой, набрав еще 110 охочих людей, получив от воеводы 27 служилых людей, в июле 1650 г. Е. П. Хабаров выехал снова на Амур.

Русские впервые появились на реке Анадырь в конце 1648 года во время плавания отряда Семёна Дежнёва вокруг Чукотского полуострова. В 1649 году Дежнёв соорудил на реке зимовье. В 1651 году отряд Михаила Стадухина отправился отсюда на реку Пенжину и далее на берег Охотского моря. В последующие 100 лет путь Стадухина стал главным русским путём от Северного Ледовитого к Тихому океану. В 1652 году С. Дежнёв и С. Мотора, сколотив кочи, сплавлялись к морю. В 1660 году здесь был поставлен острог. В последующем он многократно перестраивался. В 1660 году К. Иванов спускался отсюда на коче к морю, и открыл залив Креста. В 1659 году Дежнёв, задержавшийся на Колыме из-за промысла моржовой кости, передал острог Курбату Иванову, а в 1662 году выехал в Якутск. В 1670-е годы значение острога упало, поскольку земля была бедна соболем. В 1675 — 1676 годах население Анадырского острога состояло из приказчика, 16 служилых людей и 12 юкагирский аманатов. В 1676 году якутский воевода А. А. Барнешлев счёл дальнейшее содержание острога невыгодным и поставил перед царём вопрос о его закрытии.

Первое упоминание об Албазинском остроге относится к сентябрю 1650 г., когда Ерофей Хабаров с отрядом казаков без боя занял городок, принадлежащий Албазе - даурскому князю. Укрепив поселение, казаки обосновались там и назвали его Албазинским острогом. После зимовки отряд ушел, предав городок огню. Спустя пятнадцать лет, в 1665 - 1666 годах здесь снова появились русские казаки, крестьяне и промысловики во главе с Никитой Черниговским. Восстановив укрепления, албазинцы занялись сбором с местного населения пушной дани, которая исправно переправлялась через Нерчинск в Москву. В течение 60 -70-х годов 17 века население городка быстро росло. Сюда, на вольные и плодородные земли отовсюду стекался промышленный люд, беглые крестьяне и казаки. В 1672 году в Албазин для управления острогом был направлен представитель власти – приказчик, а через десять лет было основано Албазинское воеводство, включившее в себя территорию Приамурья от слияния рек Аргуни и Шилки до устья реки Зеи. Был создан герб с изображением орла, сжимающего одной лапой стрелу, а другой – лук. Земли Приамурья в те годы активно осваивались русскими: здесь развивалось земледелие, возводились сельскохозяйственные слободки, острожки и зимовья. В то же время между русскими и маньчжурами продолжалось соперничество за земли Приамурья, и пограничный Албазин постоянно подвергался угрозе нападения. В июне 1865 году острог был осажден, а затем и атакован маньчжурскими отрядами. В результате штурма крепость была разрушена, и после переговоров защитники острога решают отступить в Нерчинск. Прибывшему туда же с вооружением и отрядом специалисту по строительству фортификационных сооружений А. Бейтону было поручено восстановление Албазинского острога. Отстроенный и укрепленный по всем правилам фортификации Албазин в 1686 г. вновь был осажден восьмитысячным войском маньчжур, к тому же располагавших конницей и 40 пушками, тогда как в Албазине на тот момент было не более 800 казаков. Пятимесячная изнурительная осада так и не сломила стойкость защитников крепости, которых к концу осады осталось не больше сотни. Неприятель тоже был измотан борьбой и отступил от стен острога в мае 1687 г. По условиям Нерчинского договора Албазин, оказавшийся на китайской территории, подлежал «разорению до основания» и был покинут русскими. Покинут, чтобы возродится вновь через полторы сотни лет, когда во времена нового освоения русскими Приамурья здесь была основана казачья станица Албазин, сегодня – село Албазино.

Осенью 1651 года отряд из около 200 русских служилых и «вольных» казаков под предводительством Ерофея Хабарова спустился на стругах вниз по Амуру до земель ачанов (предков ульчей и нанайцев), где было решено расположиться на зимовку. 8 (18) октября зимовье подверглось внезапному нападению 800 ачанов и дючеров. Атака была отбита, а окрестные селения приведены в покорность. Однако казаки всё же приступили к строительству укрепленного острога. Правда, деревянная крепость была небольшого размера, часть домов, где размещались казаки, находилась за пределами стен и не была защищена от нападений. Кроме того, Хабаров не предусмотрел позиций для артиллерии, что, впоследствии, ставилось ему в вину: «Пушкам ни роскатов, ни быков не поставил, а поставил среди улицы просто». Все русские казаки имели ручное огнестрельное оружие — длинноствольные фитильные пищали. Кроме того в отряде была одна большая медная и две малых железные пушки.

Основан в 1653 году казаками сотника Петра Ивановича Бекетова под названием Нелюцкий (Нелюдский) острог. После сожжения людьми Гантимура был восстановлен в 1657 году енисейским воеводой Афанасием Пашковым под названием Нерчинский острог. Боярский сын П. Шульгин в 1677 году открыл месторождение Аргунских или Нерчинских серебряных руд. На этом месте воеводой И. Е. Власовым были построены Аргунские (Нерчинские) сереброплавильные заводы. Строительство первого завода началось после опытных плавок. Первая плавка состоялась в Нерчинске в 1686 году. В 1690—1693 годах завод действовал, но регулярные плавки начались с 1704 года. В 1689 году здесь был заключён Нерчинский договор с Китаем. В 1664—1773 годах близ Нерчинска действовал Нерчинский Успенский монастырь — первый в Забайкалье. В 1712 году здесь было построено первое каменное здание к востоку от Байкала (сохранилось). С 1755 по 1765 годы в городе работало первое учебное заведение Нерчинская навигацкая школа. В XIX—XX веках Нерчинск был местом политической каторги и ссылки. Здесь, в частности, с 1910 по 1913 год находился на каторге будущий участник Гражданской войны Григорий Котовский. Во время Гражданской войны город был занят японскими интервентами. С 1926 по 1930 год Нерчинск находился в составе Дальневосточного края.

27 августа (6 сентября) 1689 г. в Нерчинске был заключён первый договор между Россией и Китаем, определивший отношения между двумя государствами. С российской стороны договор подписали Ф. А. Головин, И. О. Власов и С. Корницкий, от цинского правительства — Сонготу, Тун Гоган и Лантань. Экземпляры договора были составлены на русском, маньчжурском и латинском языках и скреплены государственными печатями и подписями послов. Нерчинский договор был заключён после военного конфликта 80-х гг. XVII в., причиной которого было стремление маньчжурской династии, воцарившейся в середине XVII в. в Пекине, к завоеванию освоенного русскими Приамурья. Переговоры для российской стороны проходили в чрезвычайно тяжёлой обстановке. Нерчинск был осажден цинскими войсками численностью свыше 15 тыс. человек при поддержке артиллерии и речной флотилии. Им противостояли около полутора тысяч русских стрельцов и казаков без достаточного боеприпаса и продовольствия.

Первая Камчатская экспедиция Беринга 13 (24) июля 1728 г. офицер русского флота, мореплаватель Витус Ионассен Беринг на боте «Святой Гавриил» отправился в море в поисках американской земли. Началась первая Камчатская экспедиция, главной задачей которой было выяснить, соединяется ли Азия с Америкой или между ними находится пролив.

Географическая экспедиция, совершенная русскими моряками во второй четверти XVIII века вдоль арктического побережья Сибири к Японии и Америке. В экспедиции участвовали 9 морских и сухопутных отрядов, перед которыми были поставлены разные задачи: исследование арктического побережья Сибири, Курильских островов, составление подробных географических, этнографических и геологических описаний обширных территорий от оз. Байкал до побережья Тихого океана, а также разведка морских путей в Японию и Америку. Планированием экспедиции занимался датский мореплаватель В. Беринг. Его проект был одобрен Сенатом. Всего в экспедиции приняло участие несколько тысяч человек, из них 550 вошли в исследовательские отряды. Специально для плавания было построено несколько кораблей. Именно морская часть экспедиции получила наименование Великой Северной экспедиции, поскольку поставленные ей задачи были поистине грандиозны. Целью отряда во главе с В.Берингом стал поиск пути в Северную Америку. Для этого летом 1740 г. было построено два пакетбота «Святой Петр» и «Святой Павел», первый из них возглавил сам капитан-командор, а второй - его многолетний помощник А.И. Чириков.

В 1732 году Михаил Гвоздев и Фёдоров на боте «Святой Гавриил» совершили плавание к берегам «Большой земли» (северо-западной Америки), первыми из европейцев достигли побережья Аляски в районе Мыс Гвоздева (переименован в мыс Принца Уэльского).

19 июля 1797 года в Иркутске произошло объединение Северо-восточной американской, Северной и Курильской компаний Натальи Шелиховой с компанией иркутских купцов во главе с Николаем Мыльниковым. 22 июля 1797 года иркутский генерал-губернатор Л. Т. Нагель отправил князю А. Б. Куракину рапорт, в котором просил об утверждении императором «Американской Голикова, Шелихова и Мыльникова компании». Этот рапорт с примечаниями Коммерц-коллегии был зачитан 4 сентября 1797 года в Совете при высочайшем дворе. 9 сентября Коммерц-коллегия представила Павлу I доклад «О целесообразности образования Американской компании».

1 (13) августа 1850 года российским мореплавателем капитаном I ранга Геннадием Невельским в ходе Амурской экспедиции 1849—1855 гг в устье Амура, было основано военно-административное поселение Николаевский пост. Первое население поста состояло из шести человек. Якутская изба-ураса стала первым строением в будущем городе.

В 2019 г. исполняется 165 лет со дня первого амурского сплава, организованного генерал-губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьевым. Сплавы крестьян, казаков и солдат на Амур оказали большое значение в присоединении и заселении Россией территории Приамурья. 26 мая 1854 г. российская флотилия из более 70 различных судов под командованием Н.Н. Муравьева отправилась в плавание из Забайкалья к низовьям Амура. Первый сплав организовывался с целью отправки русских войск и снаряжения для обороны дальневосточных территорий России от атак англо-французского флота в период Крымской (Восточной) войны 1853-1856 годы. Во главе каравана судов находился пароход "Аргунь". Его сопровождали баржи, баркасы и плоты, на которых размещались участники экспедиционного отряда, среди которых находились забайкальские казаки. Хронология событий первого амурского сплава отражена в воспоминаниях казака Р.К. Богданова, сохранившихся в Государственном архиве Хабаровского края. В течение месяца экспедиция прошла расстояние от р. Шилка в Забайкалье до Мариинского поста в нижнем Приамурье. Успешное завершение первого сплава позволило организовать регулярное паровое судоходство на р. Амур, приступить к заселению Приамурья и открыть новый путь для переброски русских войск из Сибири к берегам Тихого океана. Часть солдат и офицеров после окончания сплава была переправлена кораблями на Камчатку, где они приняли участие в героической обороне г. Петропавловска-Камчатского, отражая нападение англо-французской эскадры в августе-сентябре 1854 года.

Тяньцзиньский русско-китайский трактат был подписан 1 (13) июня 1858 года комиссаром России в Китае Е. В. ... Он состоял из 12 статей и расширял политические и торговые права России в Китае, предусматривал определить не установленную до этого времени часть границы между Россией и Китаем.

Основан 31 мая по старому стилю (12 июня по новому стилю) 1858 года как пост Хабаровка генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Муравьёвым, назван в честь русского землепроходца XVII века Ерофея Хабарова. Первостроитель — командир 13-го Сибирского линейного батальона капитан Яков Дьяченко. С 1880 года — город Хабаровка, административный центр Приморской области, с 1884 года — административный центр Приамурского генерал-губернаторства. В Хабаровск переименован в 1893 году. 15 ноября 1922 года в составе Дальневосточной республики вошёл в РСФСР. С 1926 года город являлся административным центром Дальневосточного края, с 1938 года — Хабаровского края. С 13 мая 2000 по 13 декабря 2018 года город являлся административным центром Дальневосточного федерального округа.

В древности территория современного Владивостока входила в состав государства Бохай (698—926 гг.), начиная с X века она принадлежала киданям, а затем чжурчжэням. В начале XIII века на территории современного Приморья существовало несколько городов чжурчжэньского государства Восточное Ся. Все они были разрушены монголами в результате нападения 1233 года, после чего территория пришла в запустение. Позднее из-за споров между маньчжурами и ханьцами южное Приморье обезлюдело и практически не упоминалось в источниках вплоть до XIX века. После уничтожения государства Восточное Ся, территория была подчинена Монгольской империи, затем Империи Юань, возглавляемой ханом Хубилаем. В китайских источниках XVI—XVII века указываются округа на территории Приморья: Силинь, Нимача, Суйфынь, Хуэ, Ялань и другие. 8 февраля 1635 года отряды Убахая и Цзингурдая выступили против племён варка. В результате нападения на местность Нимань (долина Большой Уссурки), им удалось захватить более тысячи человек. 15 ноября того же года маньчжурские войска напали на Южное Приморье (в направлении Эхэй-кулунь,Элэюсо, Ялань, Лилинь, Хуэ, Акули, Нимань, Нолэй и Авань). С позиций официальной российской историографии, вплоть до появления русских первопроходцев край оставался нетронутым и забытым, чему отчасти способствовала политика самоизоляции, проводившаяся в Китае и Корее в XVII—XIX веках. Однако это не подтверждается свидетельствами самих русских первопроходцев. Например, Ерофей Хабаров в своих письмах докладывал руководству о том, что «теми людми, Дмитрей Андреевичь да Осип Степановичь, той земли овладеть не можно, потому что та земля многолюдна и бой огненной». Летом 1655 года в северное Приморье зашли русские казаки под командованием Онуфрия Степанова. Нерчинский договор 1689 года разграничил земли Русского и Цинского государств только до Большого Хингана, а все остальные земли, простирающиеся к востоку и ограниченные с севера рекой Удой, впадающей в Охотское море, а с запада Большим Хинганом, оставил без разграничения.

2 (14) ноября 1860 г. в Пекине между Россией и Китаем был заключён Пекинский (дополнительный к Тяньцзиньскому) договор, подтверждавший Айгунский и Тяньцзиньский договоры и окончательно определивший восточную границу между владениями России и Китая. ... Игнатьев, со стороны Китая — китайский великий князь Гун-цинь-ван.

Освоение Приморья - одна из суровых и героических страниц истории нашего народа. Далекий, почти безлюдный край, открытый отважными землепроходцами, обживался в тяжелейших условиях. Памятниками упорству и мужеству наших предков - первооткрывателей и защитников - служат современные приморские села. Заселение и хозяйственное освоение Приморья началось в 1859 году, после заключения с Китаем Айгуньского договора. Первыми переселенцами были военные и казаки. На территории региона сначала возникают военные посты на берегу озера Ханка (Турий Рог, 1859) и в бухте Св. Ольги (1859) и в 1860 году – Владивосток, Новгородский, Новокиевский, затем почти одновременно появляются казачьи поселки на реке Уссури – Верхне-Михайловский, Графский, Ильинский и Княжеский (1859). Российское крестьянство сыграло важную роль в дальнейшей колонизации дальневосточных окраин страны. «Только - то расширение территории русского государства, - по утверждению царского чиновника главного переселенческого управления Г.Чиркина, - оказывалось прочным, при котором за воином шел пахарь, за линией укреплений вырастала линия русских деревень». Отмена крепостного права в России открыла эпоху массового переселения из европейской части страны в Сибирь и на Дальний Восток. В 1861 г. правительство встало на путь поощрения заселения Амурской и Приморской областей Восточной Сибири: 26 марта 1861 г. они были объявлены открытыми для заселения «крестьянами, не имеющими земли, и предприимчивыми людьми всех сословий, желающими переселиться за свой счет». Согласно утвержденным правилам, всем поселявшимся в Амурской и Приморской областях отводились свободные участки казенной земли во временное пользование или в полную собственность. Желающим селиться целым обществом, которое должно состоять не менее чем из 15 семейств, отводился сплошной участок земли не более 100 десятин на каждое семейство в бесплатное пользование на 20 лет. Переселенцы могли дополнительно приобретать землю в собственность по цене 3 рубля за 1 десятину. Указ Сената от 27 апреля 1861 г. предоставил переселенцам значительные льготы: все переселявшиеся на Дальний Восток за собственный счет освобождались от отбывания рекрутской повинности в течение 10 наборов. Кроме того, они навсегда освобождались от уплаты подушной подати и лишь по истечении двадцатилетнего срока (со дня издания указа) должны были уплачивать поземельный налог. С небольшими изменениями указанные правила сохранились до начала XX века. В переселенческом движении на Дальний Восток в пореформенный период можно выделить три этапа: 1861—1881 гг.; 1882—1891 и 1892—1900 гг. По основным средствам передвижения крестьян-переселенцев условно можно выделить три периода: сухопутный (1861-1881 гг.), морской (1882-1901 гг.) и железнодорожный (1902-1917 гг.).

Прода́жа Аля́ски — сделка между правительствами Российской империи и Соединённых Штатов Америки, в результате которой в 1867 году Россией за 7,2 млн долларов были проданы её владения в Северной Америке (общей площадью 1 518 800 км²).

25 апреля (7 мая) 1875 г. в Петербурге Александром Михайловичем Горчаковым со стороны России и Эномото Такэаки со стороны Японии был подписан договор об обмене территориями (Санкт-Петербургский договор). Согласно этому трактату, в собственность Российской империи в обмен на 18 Курильских островов (Шумшу, Алаид, Парамушир, Маканруши, Онекотан, Харимкотан, Экарма, Шиашкотан, Муссир, Райкоке, Матуа, Растуа, островки Среднева и Ушисир, Кетой, Симусир, Бротон, островки Черпой и Брат Черпоев, Уруп) был полностью передан остров Сахалин. Договор изменил положения Симодского трактата 1855 г., согласно которому Сахалин находился в совместном владении двух стран. Жители обмениваемых территорий могли вернуться в своё отечество или остаться на месте. Им гарантировалась свобода вероисповедания, собственность и право занятия промыслами при условии принятия подданства и подчинения законам страны, к которой отходили данные владения. Россия разрешила судам Японии без уплаты торговых и таможенных пошлин в течение 10 лет посещать порт Корсаков на Южном Сахалине, где учреждалось японское консульство. Японским судам, купцам и рыбопромышленникам предоставлялся режим наибольшего благоприятствования в портах и водах Охотского моря и Камчатки.

Дальневосточная железная дорога строилась как часть Транссиба, свое первое название - Уссурийская - она получила от реки Уссури. Торжества по случаю укладки первого рельса Уссурийской железной дороги состоялись 19 мая 1891 г. во Владивостоке. Этому предшествовали многочисленные споры. В частности, еще в 1875 году было высказано предложение местной администрации о сооружении железной дороги от Владивостока до оз. Ханка.В 1886 году генерал-губернаторы Приамурья и Восточной Сибири выступили с предложением построить ряд участков Сибирской дороги от Томска до Сретенска и участка от Владивостока до поста Буссе (пос. Буссовка). В июне 1887 года на совещании министров было принято решение приступить в ближайшее время к изысканиям Южно-Уссурийского участка дороги.В 1887 г. была отправлена экспедиция для проведения изыскательских работ на участке от ст. Буссе на Уссури до Владивостока, которую возглавил инженер А. И. Урсати. Работы велись в сложных климатических условиях. В экспедиции участвовали топографы, инженеры, геологи, которые проводили съемочные работы и описание местности, собирали данные о климате и т.д.

Дорога строилась в составе Транссибирской магистрали с 1895 по 1905 год. Весной 1895 года были начаты работы по прокладке пути. Работами руководил инженер путей сообщения А. Н. Пушечников. На постройке дороги работало от 20 до 23 тысяч рабочих из местного населения. Кроме этого, сюда прибыли сотни рабочих из Европейской России. Важнейшими препятствиями явились сложный рельеф местности, пересечённой хребтами, реками и болотами, вечная мерзлота, низкие зимние температуры, а также стихийные бедствия. Так, летом 1897 года вода в реках поднялась на 6,5 метров. В долинах Хилка, Ингоды и Шилки вода размыла и унесла грунт земляного полотна на участке почти в 400 километров.

Предварительные работы по сооружению КВЖД начались в 1897 г. одновременно в нескольких направлениях: из Владивостова нa запад, к маньчжурской границе, и из Читы на восток, для встречи с идущими из Владивостока строителями. В то же самое время из места пересечения будущей дороги с рекой Сунгари, также на запад и восток, двинулись партии изыскателей. Первые партии русских инженеров и рабочих прибыли в Маньчжурию летом 1897 г. В то время еще не существовало ни карт, ни топографических съемок тех местностей, по которым проектировалась железная дорога, а имевшиеся немногие данные не соответствовали истине. Изыскания были начаты осенью 1897 г. и продолжались всю зиму, которую изыскателям пришлось провести под открытым небом, при самых жестоких морозах и сильнейших ветрах. Несмотря на тяжелейшие природные условия, отсутствие дорог и прочие трудности, к марту 1898 г.(!) работы по изысканию на Главной линии12 продвинулись настолько, что можно было приступать к созданию строительного проекта. Подробными изысканиями было охвачено 4700 км. Аналогичные работы на Южной ветви КВЖД велись ровно год — с весны 1898 г. до весны 1899 г. Всего изыскания на КВЖД продолжались около трех лет — невероятно короткий срок, если учесть, что подобные работы на Канадской Тихоокеанской железной дороге при сходных условиях потребовали 10 лет (с 1869 по 1879 г.)13. В итоге инженеры-изыскатели определили общую протяженность Главной линии в 1500 км, Южной — в 950 км. Таким образом, Обществу КВЖД необходимо было построить 2450 километров рельсового пути, обходные и станционные ветки, разъезды, вспомогательные сооружения, станционные здания и т. п.